АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ С СОЛНЕЧНОЙ ПАНЕЛЬЮ
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА
Контроллер предназначен для питания в автомобиле потребителей энергии от резервного аккумулятора, зарядка которого производится от бортовой сети автомобиля и, дополнительно, от батареи солнечных элементов.
РАБОТА УСТРОЙСТВА
Импульсный преобразователь энергии солнечной панели поддерживает максимально эффективное напряжение э.д.с. для получения максимального КПД солнечной батареи.
Контроллер обеспечивает отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля, когда двигатель не заведен, если аккумулятор полностью заряжен, или напряжение на нем больше чем в бортовой сети. А так же, если из аккумулятора начинается отток энергии в бортовую сеть. Кроме того, потребители энергии отключаются от аккумулятора, если аккумулятор разряжен, для исключения глубокого разряда и выхода аккумулятора из строя.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
У контроллера под крышкой находятся 4 группы клемм:
IN-CAR: подвод питания от бортовой сети автомобиля. Соединение должно производиться, по возможности, прямо к аккумулятору проводами с максимально большим сечением для уменьшения потерь.
AKB: Подключается к резервному аккумулятору. Соединение должно производиться, по возможности, прямо к аккумулятору проводами с максимально большим сечением для уменьшения потерь.
OUT: выход питания на потребители энергии.
IN-SUN: подключение панели солнечных элементов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Напряжение бортовой сети автомобиля, В. 12-15
Напряжение солнечной панели, В. 0-45
Максимальное напряжение резервного аккумулятора, В. 14,6
Минимальное напряжение резервного аккумулятора, В. 11
Максимальный ток нагрузки, А. 8
Максимальный зарядный ток из бортовой сети автомобиля, А. 25
Диапазон рабочих температур, 0C. от -20 до +80
ИНДИКАЦИЯ
ВЫХОД – выходное напряжение подано на подключенные потребители энергии.
Мощность панели – соотношение свечения индикатора горит/потушен индицируется мощность, отбираемая из солнечной панели. Отсутствие мигания – зарядка аккумулятора от солнечной панели практически не производится. Постоянное горение – мощность, отбираемая из солнечной панели, максимальная.
БОРТСЕТЬ – резервный аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля.
АКБ разряжен – напряжение на аккумуляторе ниже минимально допустимого для работы.
КЗ выхода – короткое замыкание в выходной цепи питания потребителей энергии. Или потребляемая мощность превышает допустимую.
Или запросить у меня по E-mail: samodelkin2001@mail.ru
|
